transfluid船用齒輪箱REVERMATIC11-700 RB

船用電力推進系統(tǒng)：EPS

電動傳動

船用EPS（電力推進系統(tǒng)）船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念與電動機耦合，提高船的機動性并提高電動機的性能，因為，由于船用齒輪的減速比，可以將船的螺旋槳尺寸調整到電動機提供的功率， 充分利用電機在3000 rpm / min時的功能。 船用齒輪REVERMATIC 11-700 RBD則相反，使電氣元件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

此外，船用電力推進系統(tǒng)允許用作大功率發(fā)動機上的額外驅動系統(tǒng)，將EPS系統(tǒng)的輸出連接到PTO，通常稱為已安裝船用變速器的PTI：在這種情況下，前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前，在 EPS 系統(tǒng)的輸出端增加了 DROP BOX DP280，提供了額外的傳動比并優(yōu)化了電動機。

一個例子：使用以 220 V 直流供電的 300 kg 封閉尺寸的電力推進系統(tǒng)，可以在 PTI 上獲得 2750 Nm 的扭矩，這對于大型船只的推進來說是一個非常有趣的值。

transfluid船用齒輪箱REVERMATIC11-700 RB

應用

船舶推進

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產歷史液力偶合器及其相關傳動裝置（制動器，離合器，聯軸器）的生產廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機上有應用。

產品型號系列：

意大利Transluid傳斯羅伊K 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KX 系列：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KFBD：恒定填充液力偶合器sc

意大利Transluid傳斯羅伊SKF：恒定填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KSL：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊高速：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KPTB：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊KPTO：可變填充液力偶合器

意大利Transluid傳斯羅伊SH-SHC：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊TPO-TPH：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊HFO-HFR：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊SU：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊PF：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊MFO：離合器和取力器

意大利Transluid傳斯羅伊RBD：柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊BM-B3M：柔性彈性聯軸器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE MPD：泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊STELLADRIVE SPD：泵驅動

意大利Transluid傳斯羅伊SRBD：泵驅動器

意大利Transluid傳斯羅伊NBG-TFDS：剎車

意大利Transluid傳斯羅伊SL：剎車

意大利Transluid傳斯羅伊范圍：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊REVERMATIC：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊投遞箱：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊障礙物接近控制：傳輸

意大利Transluid傳斯羅伊工業(yè)混合傳動：HTV700

意大利Transluid傳斯羅伊混合動力傳動模塊：HM

意大利Transluid傳斯羅伊船用混合動力變速器：HTM700

意大利Transluid傳斯羅伊電池 LiFePO4

意大利Transluid傳斯羅伊EM：電機

意大利Transluid傳斯羅伊TOWERCLUTCH：動力輸出

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + Rangermatic 或 Revermatic

意大利Transluid傳斯羅伊MPD + KPTO

意大利Transluid傳斯羅伊B3MBP 或 B3MB + TFDS 或 NBG

意大利Transluid傳斯羅伊HF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊PF + KSDF 或 KRU

意大利Transluid傳斯羅伊工業(yè)電力推進系統(tǒng)：EPS

意大利Transluid傳斯羅伊船用電力推進系統(tǒng)：EPS

意大利Transluid傳斯羅伊Bellmarine 電力推進系統(tǒng)

意大利Transluid傳斯羅伊石油動力包

意大利Transluid傳斯羅伊空氣動力組

意大利Transluid傳斯羅伊MPCB控制器e顯示